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CES 2024汽車板塊:自動(dòng)駕駛減少,汽車回歸實(shí)用

 2024-01-04 09:36:21          

一年一度的美國(guó)消費(fèi)電子展CES不僅是前瞻數(shù)碼產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)的窗口,更是汽車產(chǎn)業(yè)展示新技術(shù)、新車型的重要活動(dòng)。

1月9日至12日,CES 2024將在美國(guó)拉斯維加斯舉行,據(jù)行業(yè)專家預(yù)測(cè),本屆CES,汽車行業(yè)將重點(diǎn)展現(xiàn)實(shí)用技術(shù),在AI應(yīng)用等方面也將呈現(xiàn)獨(dú)特的趨勢(shì)。

趨勢(shì)一:自動(dòng)駕駛炒作將減少

2023年,盡管全球電動(dòng)汽車銷量猛增,銷量從2020年的300萬輛躍升至2023年的1000多萬輛,但自動(dòng)駕駛技術(shù)卻依然停滯不前,面臨重重挑戰(zhàn)。

投資者的耐心也已經(jīng)被消磨殆盡。多家大型車企在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面面臨巨大虧損,同時(shí)進(jìn)展緩慢。福特已經(jīng)宣布徹底放棄自主研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

展望本屆CES 2024,預(yù)計(jì)自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)不再像過去幾年那樣成為關(guān)注的焦點(diǎn),車企們可能會(huì)重點(diǎn)展示電氣化技術(shù),而非自動(dòng)駕駛技術(shù)。

趨勢(shì)二:車企將展出更多實(shí)用技術(shù)

在過往的展會(huì)上,擁有眾多黑科技、造型酷炫的概念車往往是讓大眾側(cè)目的焦點(diǎn)。

但事實(shí)是,這些如同來自未來的汽車,事實(shí)上也基本不會(huì)在現(xiàn)實(shí)里落地。例如,在去年的CES展會(huì)上,寶馬就發(fā)布了一款可變色的概念車,但直到今天,這款汽車也一直停留在概念階段。

行業(yè)觀察人士預(yù)計(jì),CES 2024展會(huì)將更側(cè)重能夠?yàn)槿缃竦鸟{駛員服務(wù)的實(shí)用技術(shù),能夠有效提高日常駕駛體驗(yàn),而且這些產(chǎn)品都是現(xiàn)在就能立刻買到的,而非虛無縹緲的概念。

趨勢(shì)三:概念車仍然耀眼

盡管CES 2024強(qiáng)調(diào)實(shí)用性,但令人驚嘆的概念車仍然吸引著觀眾。

現(xiàn)代計(jì)劃推出Mobion概念車基于公司明星產(chǎn)品Ioniq 5打造,造型出眾,設(shè)計(jì)獨(dú)特。其四個(gè)車輪都可以完成90度轉(zhuǎn)動(dòng),駕駛行駛大幅提升。

該車的其他細(xì)節(jié)仍然保密,不過,預(yù)計(jì)Mobion概念車的車燈還將擁有“交互照明”的屬性,可以完成“輕掃”的動(dòng)作。這種前瞻性設(shè)計(jì)的吸引力仍然很強(qiáng),凸顯了汽車行業(yè)的創(chuàng)造力。

趨勢(shì)四:AI應(yīng)用偏保守

毫無疑問,作為最具影響力的科技盛會(huì)之一,AI將在CES 2024上占據(jù)突出地位。

不過,考慮到AI技術(shù)仍然不夠成熟,以及汽車行業(yè)對(duì)安全性的苛刻追求,預(yù)計(jì)本屆CES展會(huì)上,車企不會(huì)在關(guān)鍵領(lǐng)域采用AI。

行業(yè)觀察人士預(yù)測(cè),對(duì)汽車行業(yè)而言,目前的關(guān)鍵是在不影響安全性的前提下,用AI增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。所以,車內(nèi)的影音娛樂設(shè)施、車輛個(gè)性化等低風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景可能會(huì)大量應(yīng)用AI,但在駕駛這樣的場(chǎng)景,我們可能不會(huì)看到太多AI的身影。

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